ສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ Anting (ຊຽງໄຮ)

ກໍລະນີ (1)

ບົດນຳ
ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເຊວເຊື້ອໄຟໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນເປັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນການພັດທະນາຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເຊວເຊື້ອໄຟຈຶ່ງແຍກອອກຈາກການສະໜັບສະໜູນໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນບໍ່ໄດ້.
ໂຄງການສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນໃນຊຽງໄຮ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແກ້ໄຂບັນຫາສາມຢ່າງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ແຫຼ່ງໄຮໂດຣເຈນໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງການພັດທະນາຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຊຽງໄຮ້;
(2) ການເຕີມໄຮໂດຣເຈນຄວາມດັນສູງໃນລະຫວ່າງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາລົດໃຊ້ເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ການດຳເນີນງານຂອງລົດເມເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 3-6 ຄັນໃນໂຄງການສາທິດການຄ້າລົດເມເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍຈີນ ແລະ ສະຫະປະຊາຊາດສະໜອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ.

ໃນປີ 2004, Ally ໄດ້ຮ່ວມມືກັບມະຫາວິທະຍາໄລ Tongji ເພື່ອດຳເນີນການພັດທະນາ, ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຊຸດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສົມບູນເພື່ອສະໜັບສະໜູນອຸປະກອນສະກັດເອົາໄຮໂດຣເຈນ. ມັນເປັນສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນແຫ່ງທຳອິດໃນຊຽງໄຮ້ທີ່ຈັບຄູ່ກັບຍານພາຫະນະເຊວນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນ, ສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນຊຽງໄຮ້ Anting.
ມັນເປັນຊຸດອຸປະກອນສະກັດໄຮໂດຣເຈນ "ຂະບວນການດູດຊຶມແບບເຍື່ອຫຸ້ມ + ຄວາມກົດດັນແບບສະວິງ" ຊຸດທຳອິດໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການສະກັດໄຮໂດຣເຈນທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງຈາກແຫຼ່ງໄຮໂດຣເຈນອຸດສາຫະກຳຫົກແຫຼ່ງ.

ປະສິດທິພາບຫຼັກ
● ຄວາມບໍລິສຸດຂອງໄຮໂດຣເຈນ 99.99%
● ໃຫ້ບໍລິການລົດໃຊ້ພະລັງງານເຊວໄຮໂດຣເຈນ 20 ຄັນ ແລະ ລົດໃຊ້ພະລັງງານເຊວໄຮໂດຣເຈນ 6 ຄັນ
● ແຮງດັນໃນການຕື່ມ 35Mpa
● ການຟື້ນຟູໄຮໂດຣເຈນ 85%
● ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາໄຮໂດຣເຈນ 800 ກິໂລກຣາມ ໃນສະຖານີ

ສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນ Anting ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການ "863" ແຫ່ງຊາດທີ່ຈັດໂດຍກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂອງຈີນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕັ້ງຊື່ຕາມວັນເປີດຕົວ (ເດືອນມີນາ 1986), ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ລວມທັງໂຄງການສາທິດ ແລະ ການຄ້າສຳລັບລົດໄຮບຣິດ ແລະ ລົດໃຊ້ພະລັງງານເຊວ.

ກໍລະນີ (2)